台灣鐵道路線大部分的路段皆穿越山區，多半都在不易到達的地區，也因此，蘊藏了許多觀光資源，像是台鐵還保留著日治時期的木造車站，平溪線、內灣線、集集線、舊山線等觀光支線。最近甚至被新聞報導出，台灣與日本有34座列車站的名稱相同，然後台日達成共識，推展同名火車站加強觀光交流。

為了吸引日本觀光客，這邊建議台鐵網站內容可以依照日本觀光客的需求來設計。例如只輸入起站與訖站等需求，網站就會顯示可利用的所有班次與相關資訊。目前台鐵的網站做到什麼樣程度？我們一起探討一下。

台鐵日文版訂票系統完成度不高

2013年12月16日，台鐵推出日文版訂票系統以後，旅客使用後反映不一，不過以目前的實際使用狀況來說完成度並不高。第一個問題是日文翻譯，例如「台鉄オンライン支払う(台鐵線上付款)」等台式日文，這部分讓日本觀光客很難看懂。

最大的問題是，列車時刻查詢系統與線上付款系統尚未製作日文版本，所以會有訂票程序無法順利完成的困擾，這樣子，只懂日文想要訂票的旅客怎麼辦？至少等相關的所有流程完成日文化之後，再對外公開比較好。

操作介面也不友善

操作介面也不友善。例如：選擇車站，選單上下拉，旅客得從153個車站中找到想要的車站，而且還是從台東(非台北車站)開始找，此外，這153個車站，並沒有以地區或路線來分類，光是找個起訖站，就非常的累人。

攝翻自台鐵日文版訂票網站

訂票流程也不順暢！輸入完出發時間、車種等選項，進入開始查詢之後，系統便自動挑選一班車預約，完全沒有調整的空間。老實說，這樣很容易嚇到日本旅客，也讓日本旅客使用系統的意願大打折扣。

尚未整合日文旅行資訊

最可惜的是，台鐵網站上幾乎找不到日文的台灣鐵道旅行資訊。其實，台鐵或觀光局做了不少日文導覽資料，並不是沒有日文資訊，但是這些資料都沒有放在網站上。若台鐵架設日文入口網站，整合日文觀光資訊，我相信台鐵可以吸引更多日本觀光客來。

替日本觀光客著想，就是對日推廣的第一步

上面列舉的狀況，其實並不是很難發現的問題。為了推廣日本觀光客來台做鐵道旅遊，請相關單位貼心一些，多替日本觀光客著想，這樣自然可以找到改善網站內容的大方向，吸引更多的日本觀光客前來。